MODEL: | KNC40 | |
ENGINE sing cocog: | 1E40F-9 | |
MAKS. DAYA (kw/r/min): | 2.0/7000 | |
PILIHAN (cc): | 40 | |
Rasio bahan bakar campuran: | 25:1 | |
KAPASITAS TANGKI BAHAN BAKAR (L): | 0.9 | |
Jembaré pemotong (mm): | 415 | |
PANJANG BLADE (mm): | 255/305 | |
Bobot Net (kg): | 7.9 | |
PAKET (mm) | MESIN: | 320X235X345 |
SHAFT: | 1590X110X100 | |
LOADING QTY.(1*20 kaki): | 600 |
• 2-stroke - ora campuran bahan bakar / lenga
• Back pack desain nggunakake ing sembarang posisi.
• Sistem pelumasan Rotary-slinger eksklusif
• Kira-kira setengah saka biaya operasi mesin 2-stroke iso dibandhingke
• Konfigurasi port efisien lan klep diameteripun gedhe nggedhekake output daya
• Sepur klep sing luwih entheng lan kaku
• Karburator dilengkapi pump akselerator kanggo cepet, akselerasi gampang
• Komponen sing direkayasa presisi nyebabake geter sing luwih murah
• piston korek minimalake geter
• Ball prewangan didhukung crankshaft kanggo stabilitas luwih
• Roller prewangan didhukung nyambungake rod
• Sabuk-mimpin desain OHC nyuda gangguan mechanical
• kapasitas gedhe, sistem exhaust multi-kamar
• Sistem asupan udara sing canggih
• Bahan kualitas dhuwur, pas, lan rampung
• Desain sabuk wektu umur
• Proteksi sistem bahan bakar terpadu
• Karburator diafragma
• busi gampang diakses
• Gampang kanggo saluran lan re-isi lenga
• Ora ana campuran gas lan lenga
• Sistem dekompresi exhaust
• Desain inersia kurang unik
• Desain khusus kanggo aplikasi horisontal lan vertikal kasedhiya
Amarga pemotong sikat kasebut kanthi cepet, alat listrik pemotong cepet.Pancegahan safety khusus kudu diamati kanggo nyuda resiko ciloko pribadi.mula kudu digatekake ing ngisor iki:
1. Kasebut kanthi teliti maca buku manual sadurunge operasi.
2. Ngerti carane mateni yen mati
3. Ngerti carane unhook unit harnessed cepet
4. Tansah nganggo proteksi mripat lan kuping.
5. Tansah mateni mesin lan priksa manawa alat nglereni wis stooped sadurunge ngresiki, njabut, utawa nyetel agul-agul.