LALI-STROKE
Istilah siklus loro-stroke tegese mesin ngembangaken daya im-pulse saben piston obah mudhun.Silinder biasane duwe rong port, utawa lorong, siji (disebut port intake) kanggo ngakoni campuran udara-bahan bakar, liyane kanggo ngidini gas sing diobong bisa lolos menyang atmosfer.Port iki ditutupi lan ditemokake dening piston nalika gerakane munggah lan mudhun.
Nalika piston obah munggah, papan sing dikuwasani ing sisih ngisor blok mesin dadi vakum.Udhara mlebu kanggo ngisi kekosongan, nanging sadurunge mlebu, kudu ngliwati alat penyemprot sing diarani karburator,
ngendi njupuk tetesan bahan bakar.Udhara nyurung mbukak flapper logam musim semi liwat bukaan ing crankcase lan kanthi bahan bakar mlebu ing crankcase.
Nalika piston gerakane mudhun, iku nyurung loro kanggo nyambungake rod lan crankshaft, lan campuran online-bahan bakar uga, sebagéyan compressing.Ing titik tartamtu, piston mbukak port intake.port iki ndadékaké saka
crankcase menyang silinder ing ndhuwur piston, ngidini campuran bahan bakar udara sing dikompres ing crankcase kanggo mili menyang silinder.
Saiki ayo ndeleng siklus daya sing nyata ing 1-2, diwiwiti kanthi piston ing bagian paling ngisor saka stroke munggah-mudhun ing silinder.Campuran bahan bakar udhara mili lan wiwit nyurung gas buang sing diobong
metu port exhaust, kang uga ditemokke.
Piston wiwit mindhah munggah, bebarengan ngrampungake proyek meksa nindakake perkara exhaust gas burned metu saka port exhaust, lan compressing campuran online-bahan bakar ing silinder.Nalika piston tekan ndhuwur ing
silinder, piston nutupi rong port, lan campuran bahan bakar udara dikompres banget.Ing titik iki, busi, disambungake menyang ruang pembakaran, ngirimake spark sing nyebabake campuran kasebut.Sing luwih gedhe jumlah komprèsi, luwih gedhe pasukan bledosan, lan luwih gedhe tekanan mudhun ing piston.
Piston dipeksa mudhun lan nransfer gaya liwat rod nyambungake menyang crankshaft, ngowahi iku.Piston obah mudhun uga miyak port exhaust, banjur port intake lan maneh wiwit ing
proyek compressing campuran online-bahan bakar ing crankcase, kanggo meksa kanggo mili menyang silinder ndhuwur.
Senajan paling mesin loro-siklus nggunakake tutup flapper, disebut reed, ing crankcase, sawetara mesin ora.Padha duwe port katelu, ditutupi lan dibukak dening piston fhe, sing ngidini campuran udara-bahan bakar kanggo mili menyang
roso sepi ing crankcase digawe dening piston obah munggah.Waca 1-3.
Wektu kirim: Jun-30-2023