MESIN SIKLUS PAPAT STROKE
Mesin siklus papat-stroke ngembangake siji langkah daya kanggo saben papat
gerakan piston (loro munggah lan loro mudhun).Tipe iki bisa uga katon
dadi sampah gerakan uga bagean, amarga mbutuhake bagean liyane.
Nanging, akeh kaluwihan, utamane ing mesin sing luwih gedhe
compactness ora minangka faktor pinunjul.
Mesin papat-stroke ora duwe reed, lan campuran udara-bahan bakar
ora ngliwati crankcase.Nanging, ana rong katup, kaya ing
ll, siji sing mbukak lan nutup wacana saka karburator, liyane sing
mbukak lan nutup dalan menyang sistem pembuangan.Katup dioperasikake
dening camshaft, poros karo lobus teardrop-shaped sing push klep
mbukak, lan ing wektu sing tepat, ngidini spring kanggo nutup.Camshaft
wis pindah ing siji mburi, kang meshes karo pindah ing crankshaft ing.Ing
gear ing camshaft wis kaping pindho minangka akeh untu minangka pindah crankshaft, supaya
sing kanggo saben revolusi lengkap crankshaft, camshaft dadi
180 derajat.Iki tegese saben tutup mbukak lan nutup mung sapisan sak
rong révolusi crankshaft, sing persis apa sing dibutuhake kanggo a
siklus papat-stroke.
Ing klep ing khas papat-stroke lawn mower utawa salju blower en
gine dumunung ing blok.Iki minangka desain otomotif kuno, nanging
iku cukup apik kanggo mowers lan blowers.Ana sawetara papat-stroker
karo klep ing sirah silinder, desain otomotif populer, ditampilake ing
l-4.Ing kasus iki, lobus camshaft push rod dawa, disebut pushrod,
kang pivots bagean see-saw-kaya disebut rocker arm.
Wektu kirim: Jul-14-2023